Darkside, : (31.10.2016 - 21:15) http:// где можно найти свисток и тифон ЧС7\ЧС8 в аудио-формате? Константин, : (30.10.2016 - 14:51) По мощности 2ТЭ10У, 6000 л.с. Константин, : (30.10.2016 - 12:34) 2ТЭ10У, это грузовой тепловоз, а ТЭП70 пассажирский. Паровозы оборудуются свистком, приводимым в действие непосредственно паром из котла, однако некоторые серии имели, кроме свистка, и пневматический тифон. Звуковых сигналов на локомотиве два — тифон и свисток. Шестиосный тепловоз ЧМЭ3 с электрической передачей мощности 16 - педаль управления тифоном; 17 - главная рукоятка крана машиниста; 36 — рычаг для управления клапаном свистка; 37 — клапан свистка. Тепловоз 2ТЭ10М и 3ТЭ10М · Двухэтажный электропоезд EJ675. Воздухо-провод тифона и свистка проложен под полом кабины и. Тепловоз ТЭ33А - 0080'Витязь' (С крутым тифоном) и Тепловоз 2ТЭ116 ведут грузовой. Электровоз ВЛ80т - 897 (с клёвым свистком). Величайшие локомотивы РЖД. Принципиальная схема воздухопровода тифона, свистка, стеклоочистителей и расцепки автосцепки с кабины машиниста. 1, 15- трубы питательной магистрали тепловоза; 2-электропиевматическнй вентиль ВВ-32; 3, 13 - цилиндры автосцепки; 4-тифон; 5 - свисток; 6. ВЛ8-1595 + тифон и свисток. ПодписатьсяПодписка оформленаОтменить подписку. Тепловоз 2ТЭ10У-0077 2ТЭ10М-0642 и электровоз ВЛ8м-758 станция Верховцево - Продолжительность: 0:37 Danchik ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — серия электропоездов постоянного тока. Звуки тифона электровоза ВЛ80 и тепловоза 2ТЭ10. Тифонология. ТИФОНОЛОГИЯТифон — прибор для подачи громкого сигнала на транспортных средствах, приводимый в действие сжатым воздухом. Для подачи служебных и предупреждающих сигналов обычно используется менее громкий свисток. Тифонами оборудуются поезда метро. В СССР тифоны также устанавливались на трамвайный вагон КТМ- 2, КТМ, КТП- 2 имели обширный набор пневматического оборудования: привод тормозов, привод дверей, привод песочниц, привод предохранительной сетки и стеклочистителя. Кроме того, сжатый воздух использовался для подачи звуковых сигналов, причем последние подавались не звонком с пневмовибратором, как у большинства вагонов, а тифоном, дававшим солидный басовитый звук (как у тепловоза). Звонок у КТМ- 2 тоже был, но имел только ножной привод. Паровозы оборудуются свистком, приводимым в действие непосредственно паром из котла, однако некоторые серии имели, кроме свистка, и пневматический тифон. В частности, в СССР небольшие тифоны устанавливались на автомобили ЗИЛ- 1.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |